L'écologie pratique en marche

TrainStation 3rd Anniversary

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Exsonvaldes - L'Aérotrain (Official video)

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De la vapeur ...

LOCOMOTIVE À VAPEUR 141R840 ET SON TENDER

LOCOMOTIVE À VAPEUR 141R840 ET SON TENDER 

45400 Fleury Les Aubrais

Présentation du projet

DescriptifVenue des Etats-Unis d’Amérique à la fin de la Seconde Guerre Mondiale, la locomotive à vapeur 141R840 a pu être sauvegardée sous une forme vivante grâce à l’action de plusieurs dizaines de bénévoles réunis au sein de l’Amicale des Anciens et Amis de la traction Vapeur Centre Val de Loire depuis 1977
Vocation du siteAprès 20 ans d’efforts, ils ont pu mener à bien les travaux nécessaires pour obtenir l’agrément de circulation sur le Réseau Ferré National. La 141R840 a ainsi parcouru plus de 45 000 kilomètres en tête d’une centaine de trains touristiques. Elle a également participé à plusieurs tournages de films et à différentes festivités dans toute la France.
Parallèlement, l’association a conduit les travaux de restauration sur les différents véhicules qu’elle a acquis ou qui lui ont été confiés pour constituer un authentique train à vapeur des années 1950 pouvant accueillir 270 passagers. L’ensemble de ce patrimoine ferroviaire est aujourd’hui entretenu sur le site de Fleury les Aubrais, près d’Orléans.
Ainsi, chaque année, de juin à octobre, plus de 1500 voyageurs peuvent revivre les charmes de la traction vapeur à bord des différents trains touristiques organisés par l’association au départ de bourges ou d’Orléans, découvrir le patrimoine naturel et historique des régions traversées, leurs sites touristiques et leurs terroirs.
Nature des travauxAujourd’hui, l’association doit entreprendre des travaux de grande révision et de remise à niveau sur les infrastructures de la locomotive (essieux, organes de freinage, châssis, etc) selon les référentiels techniques de la SNCF. Cette opération va nous permettre de demander la reconduction de l’agrément de circulation délivré pour 15 ans et qui autorise notre locomotive à circuler sur le Réseau Ferré National à la vitesse maximale de 100 km/h.
PartenairesL'association a également sollicité l'aide de la Région Centre, du Conseil Général du Loiret, de l'agglomération d'Orléans et de la commune de Fleury les Aubrais


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Trains en Folie sur la PLM

Chemins de fer et Première Guerre mondiale

Chemins de fer et Première Guerre mondiale




Dans le cadre de la célébration du centenaire de la Première Guerre mondiale, l’AHICF lance, avec ses partenaires, un programme de manifestations et d’événements destinés à faire mieux connaître le rôle des chemins de fer, des transports, de la logistique et l’histoire des mobilités dans le déroulement de ce premier conflit moderne de longue durée.

Présentation
Colloque Gares en guerre / Stations in Wartime
Cantine éphémère
Artistes en guerre, artistes en gare
ACTUALITES

Présentation


Ces manifestations inscrivent l’histoire des chemins de fer, des transports et de la mobilité dans l’histoire générale du 20esiècle et intègrent les chemins de fer français dans un mouvement de longue durée et européen. Elles offrent également un sujet de consensus aux acteurs du transport ferroviaire et, enfin, contribuent à donner une image du train ancrée dans l’histoire, liée au territoire et à la cohésion nationale, partagée par tous.
Les travaux de recherche concernent l’impact des différentes étapes et formes du conflit, de sa préparation et de ses conséquences, sur le système technique ferroviaire, le financement et l’équilibre économique du secteur, la place de ce mode dans la mobilité et ses représentations dans les différents pays impliqués.
Les événements de l’automne 2014 – créations, expositions, spectacles fondés sur l’histoire – viennent élargir la perception de tous les aspects de cette histoire, en insistant sur les arts visuels.
Toutes les manifestations de l’AHICF bénéficient du label accordé par la Mission du Centenaire de la Première Guerre mondiale. Groupement d’intérêt public créé en 2012 par le Gouvernement  travaillant sous l’autorité du Ministre délégué chargé des Anciens combattants, elle a pour vocation de préparer et de mettre en œuvre le programme commémoratif du centenaire de la Grande Guerre. Elle est chargée notamment d’organiser les grands temps forts événementiels pris en charge par l’Etat, d’apporter son soutien aux initiatives locales, à travers notamment la mise en place d’un label « Centenaire » et, enfin, d’informer le grand public du programme commémoratif du Centenaire.
Les différents éléments du programme de l’automne 2014 ont pour but d’illustrer les multiples facettes de la gare pendant et après la Première Guerre mondiale.
Le colloque « Gares en guerre » permettra de mettre en avant le rôle essentiel joué par les gares et le système ferroviaire pendant le conflit mais aussi de montrer comment la gare est devenue un lieu de mémoire du départ des soldats sur le front.
La « Cantine éphémère » est un projet alliant médiation ludique et spectacle vivant afin d’aborder la question de l’alimentation des soldats à travers le partage de la nourriture dans les gares.
La gare et les soldats qui y passent ont inspiré les artistes. Diverses expositions sont en outre prévues pour mettre en valeur les dessins réalisés par Julien Le Blant, Théophile Alexandre Steinlen et Maximilien Luce et, surtout, le tableau d’Albert Herter, Le départ des poilus, présent dans le hall Alsace de la gare de l’Est et icône ferroviaire de la Première Guerre mondiale.