Le Groupe

Un phalanstère est un regroupement organique des éléments considérés nécessaires à la vie harmonieuse d'une communauté appelée la Phalange. Le concept, très en faveur dans les milieux intellectuels au xixe siècle, fut élaboré par Charles Fourier et promu par des industriels idéalistes comme Jean-Baptiste André Godin. C'est un ensemble de logements organisés autour d'une cour couverte centrale, lieu de vie communautaire.Dans le binôme spirituel de Charles Fourier, le phalanstère est une sorte d'hôtel coopératif pouvant accueillir des personnes oeuvrant tous en commun et se partageant équitablement les produits. Notre Groupe est une phalange dans le plus pure style de cette description et ne peut fonctionner que par un effort de rentrées de matériaux et d'échanges exceptionnels pour équilibrer les difficultés de jeunes joueurs.Même si nous sommes un phalanstère approximatif ou une communauté du même esprit, il n'est pas envisageable que le fonctionnement soit déséquilibrer : les efforts de tous sont nécessaires pour qu'un partage des surplus soit utilisable pour mettre le pied à l'étrier des tous nouveaux joueurs que nous accueillons au sein de notre communauté. Les abus d'un seul mettra en péril un équilibre dans la fraternité et l'égalité du Groupe.
Mr Laloco tout utopiste realiste qu'il soit, est la liberté guidant le Groupe pour sauvegarder cet équilibre si vital à notr existance, surtout en ces temps d'égoisme que l'on voit se développer partout.
SAUVEGARDEZ VOTRE GROUPE EN REPOUSSANT L'EGOISME.
Si certains voyaient ce phénomème pousser entre deux traverses, qu'il le désigne à Mr Laloco qui désherbera le ballast tel un un Atilla défenseur de la générosité et de l'équité.
Le 28 octobre An 1 après ML
Mr Laloco Princeps du Ballast, Imperator des Pas Perdus, Consul de la Gare du Hameau du Bout des Rails

Note de la rédaction : il est inadmissible de voir des demandes aussi longues que des listes de mariage, des propos misérabilstes en usant de son physique ingrat ou diminué, des demandeurs qui ne disent surtout pas merci et qui ne rendent pas en retour, des  pro de la demande automatisée, taylorisée et continuelle, et autres tares dans un groupe généreux et de partage.

Préparons bien le Samain

Bonjour, Nous Mr Laloco Parangon de l'Autosatisfaction avons utilisé cette heure en plus à notre extatique plaisir, mais cela est du passé. Je mets à votre connaissance que le syndicat de Moches demande à ce que l'on ne confonde pas leurs membres avec les déguisés de la fête d'Halloween. Pour notre part Nous célèbrerons Samain comme le veut une tradition religieuse millénaire, et Nous vous invitons à vous joindre religieusement à Notre dévotion.

Je vous rappelle qu'il est interdit d'ensorceler les passagers perdus, qu'il est conseillé de ne pas tester vos potions sur les resquilleurs (les jeter par la portière en leur faisant enfourcher un balai pour voir si ils savent voler est toléré), qu'il ne faut pas transformer les chefs de gare en grenouille pour voir si leur femmes vont les embrasser pour leur rendre leur forme (il i y a une marre protégée remplie de chefs non transformé qui arrive à saturation), mais si vous voulez les transformer en composteurs nous n'y voyons aucune limite pour le moment.
Pour le reste, restez dans les limites du mesurable.
Ah oui, il reste des passagers perdus qui errent sur les voies de triage et de garage depuis l'an passé. Veuillez les désensorceler, ils gênent les manoeuvres de nos loco.

Extrait de Bonjours du  TrainStation Groupe Francophone

Hyperloop

L’Hyperloop : le train supersonique qui fait rêver l'Amérique


V. Roynéil y a 3 mois19 juillet. "Un croisement entre un Concorde, un canon électrique et une table de Air Hockey". Pour Elon Musk, le très charismatique fondateur de Tesla Motors, également à l'origine de Paypal et de SpaceX, relier Los Angeles et San Francisco en 30 minutes - soit deux fois plus vite qu'en avion et quatre fois plus vite qu'en train grande vitesse, pourrait bientôt devenir réalité. C'est en tous cas l'objet du projet Hyperloop qu'il s'apprête à dévoiler le 12 août. Bienvenue dans le XXIème siècle :L'Hyperloop, le projet fou du PDG de Tesla, pour aller de Los Angeles à San Francisco en 30 minutesLe Journal du Netil y a 4 mois
Une idée qui refait surface

Pour le Journal du Net, qui reprend là une idée de Business Insider, l'Hyperloop s'inspirerait des études du physicien R.M Salter, qui, dans les années 73 avait développé son idée de Very High Speed Transit System, ou VHST capable de relier New York à Los Angeles en ... 21 minutes. Si Elon Musk n'a pas répondu à Business Insider sur ce point, cela nous permet de découvrir les détails de cette entreprise folle qu'était le VHST :

“Salter concluait son exposé en affirmant que "les problèmes techniques associés au développement du VHST sont multiples et délicats, mais celui-ci n'implique pas de découvertes scientifiques majeures." En d'autres termes, le VHST n'était pas juste un moyen de transport qui semblait venir d'une autre planète. Ce concept est susceptible de devenir une réalité si l'on s'attaque aux obstacles politiques et aux problèmes de construction.”Hyperloop : le moyen de transport du futur sera présenté par Elon Musk le 12 aoutGNTil y a 3 mois
L'Hyperloop : un tunnel sous vide, une vitesse supersonique

Le 12 août prochain, Elon Musk présentera les détails de son invention, l'Hyperloop, qui promet d'être à la fois rapide, neutre en consommation d'énergie fossile et 100% sûr. GNT nous en présente le principe :

“un réseau de tuyaux similaires à des pipelines dans lesquels des cabines accueilleraient des voyageurs.Une fois dans l’une de ces cabines, un système électromagnétique similaire à celui des railguns assisté d’une propulsion à l’air permettrait aux rames de se déplacer à plus de 1000 km/h...”Elon Musk ou le plus grand entrepreneur actuellement en vie?FrenchWeb.fril y a 4 mois
Elon Musk : un entrepreneur hors du commun

L'homme à l'origine de ce projet n'en est pas à son coup d'essai et soulève l'admiration de ceux qui comptent ses réussites entrepreneuriales éclatantes. FrenchWeb.fr dresse le portait de ce natif d'Afrique du Sud à qui tout semble réussir et qui, dit-on a servi de modèle à Jon Favreau, réalisateur de la trilogie Iron Man pour créer le personnage de Tony Stark.

“Titulaire d’un doctorat en ingénierie aérospatiale, membre de la Space Fondation et de la Planetary Society, philanthrope avec la Musk Foundation, initiateur du projet Hyperloop, un moyen de transport à mi-chemin entre « le concorde et le canon électromagnétique »… La vie d’Elon Musk pourrait faire l’objet d’un film ”

MagLev sous-marin

MagLev : le train supersonique sous-marin


NEW-YORK (Etats-Unis) - 27/08/2008 - 3B Conseils - Un train à sustentation magnétique circulant à la vitesse du son dans un tube sous vide suspendu sous la surface de l'Atlantique Nord pourrait permettre (entre autres!) de déjeuner à Manhattan et d'être à Londres à temps pour aller au théâtre, malgré les 5 heures de décalage horaire. Loufoque ? Pas du tout. Juste assez audacieux pour être envisagé à l'horizon 2050 ! Circulant sous vide par sustentation magnétique à 4000 mph (6437 kilomètres heure), dans un tunnel suspendu entre 150 et 300 pieds (45 et 91 mètres) sous la surface de l'océan mais ancré sur le fond de l'Atlantique nord, ce train de tous les records ne serait pas du tout impossible à réaliser... selon les ingénieurs à l'origine du projet dont Ernst Frankel, éminent professeur (à la retraite) d'ingénierie marine au MIT et Frank Davidson, chercheur (encore en activité) au même MIT et membre du premier groupe d'étude du Tunnel sous la Manche (côté anglais). Le train supersonique a même déjà un nom : MagLev (contraction sémantique de Lévitation Magnétique). Concernant les tunnels suspendus sous l'eau à proprement parler, des scientifiques norvègiens, dans le but de relier les fjords de façon invisible, auraient déjà sérieusement étudié la possibilité de les réaliser et aurait conclut qu'il étaient mieux capables de résister à la pression sous-marine que les tunnels ensouillés et qu'ils étaient parfaitement réalisables... bien que très coûteux. D'ailleurs, puisqu'on en parle, le coût global de ce projet pour relier New York à Londres est estimé entre 88 milliards et 175 milliards de dollars (60 à 119,3 milliards d'euros, soit 25 à 50 millions de dollars (17 à 34 millions d'euros) par mille construit. Effectivement c'est pas donné ! A Shanghai, un train à sustentation magnétique assez similaire, bien que terrestre, est en cours d'achèvement pour relier la ville à l'aéroport et ne semble pas poser de problèmes particuliers de réalisation. En réalité ce qui pose problème dans le projet transatlantique ce n'est ni le tunnel suspendu, ni la sustentation magnétique, ni même la pression de l'Atlantique Nord sur le tunnel (qui a pourtant eu raison d'autres projets grandioses!) ce qui pose problème c'est ... la vitesse supersonique du train et les insurmontables problèmes de frottements d'air et le lot d'explosions spectaculaires qu'elle induit dans le tunnel aussi bien qu'aux gares d'arrivée et de départ. C'est pourquoi l'idée d'un tunnel dont l'air serait entièrement extrait par pompage permanent, a été imaginé, créant ainsi le vide et une pulsion magnétique capable du même coup propulser le train à 4000 mph dans le tube. Un seul facteur a été un peu oublié dans cette " démonstration " pour l'instant très théorique : les passagers ! Dans quel état arriveront-ils au théâtre ? Je me pose sérieusement et anxieusement la question ! Ne serait-il pas fâcheux que leur déjeuner ingurgité à prix d'or à Manhattan se transforme en mauvais souvenir (même emballé sous vide) ? Aucun chercheur ne semble s'en préoccuper pour l'heure et, le très sérieux Frank Davidson ne désarme pas et déclare : " ll faut qu'un tunnel transatlantique soit réalisé... ce doit être pour nous un défi du même ordre que celui d'aller sur la lune ". Décidément cette lune est mise à toutes les sauces ! Je ne sais pas pourquoi, ce projet me rappelle un peu le " Voyage vers l'impossible " de Meliès où les voyageurs partis en train vers le Soleil en reviennent, de justesse, et en sous-marin parachute. A toutes fins utiles, on ne sait jamais, le film est disponible sur You tube (ICI ) !
Article : Francis Rousseau
Documents de référence : Popsci.com-the future now ; 3B Conseils Brest. Illustrations et schémas © Mika Grondahl(cliquer sur les images pour les agrandir.

Publié par Brigitte Bornemann - directrice des publications à 7:33 AM

Cartes de train

Une heure de plus

Bonjour, je me questionne du tréfond de mes neurones, conservés comme Bit étalon dans la salle d'attente de la gare de Trifouillis le Oies, sur l'utilisation de cette heure supplémentaire que le politique nous octroie comme un cadeau inestimable. Placée en milieu de nuit, les gens qui travaillent vont offrir une heure à leur patron et en plus elle ne comptera pas pour la retraite (sur une durée de cotisation, c'est une semaine inutile pour l'employé et une manne pour les patrons à une semaine par personne, je vous laisse calculer).
Pour les autres, il y a les ébats romantiques et amoureux mais pour tenir la distance il va falloir se doper à la tite pilule bleue (non, je ne veux pas écouter les vantards !!), ou alors le ronflement forcené des accrocs du sommeil, ou les rêves utopiques de la midinette ou du sportif de canapé, ou le rab de repos mérité du guerrier, ou titiller le mulot pour manoeuvrer nos si jolis petits trains virtuels, ou ....
Petite question et vaste réponse, même les neurones survitaminés de Mr Laloco ne peuvent résoudre ce mystère dans sa totalité.
Faites ce que vous pourrez, Nous Mr Laloco bullerons planqué derrière un tas de traverses.